Skocz do zawartości

[Januszkiewicz] Lotniki ze słonia


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

zaganiany dzisiaj jestem ...

skóra z której zrobiono buty jest tak cienka jak zwykła cielęca.

Prawidła są do TJ - przy pytonowych nie poprosiłem o prawidła i to był błąd. Prawidła są bardzo dobrze dopasowane. Od TJ zawsze kupujcie buty z prawidłami (cena tylko 80 pln).

Skóra słonia pochodzi z Zimbabwe.

Obcas jest pod skosem.

Wszystkie buty od TJ mają głębsze wycięcia pod kostką niż inne moje buty - widać to na zdjęciach - kostka w stopie od zewnątrz jest niżej niż ta od wewnętrznej strony. U TJ wyraźnie widać te różnice w "poziomach".

Mimo, ze mam szeroką stopę (jakieś G) udało si w butach wypracować mistrzowi bardzo ładną linię.

Buty są na całej długości podklejane gumą (bardzo cienka , nie licząc obcasa)- tym razem zdecydowałem się na praktyczne rozwiazanie.

pozdr

d

Opublikowano

A nie żal Wam trochę słonia :(

Ale buty piękne, nigdy bym nie pomyślał, że buty o takismukłym kształcie mogą być wykonane ze skóry słonia (taka chropowatośc jakby) i będzie to tak dobre połączenie :P

Opublikowano

Mozna spytac w jakim celu obcas jest pod skosem?

Zazwyczaj jest to wybór podyktowany chęcią nadania bardziej dynamicznego wyglądu tylnej części buta, zwłaszcza wtedy kiedy kula pięty jest dość obszernie wycięta, a na cholewce brakuje poprzecznych szwów wydłużających optycznie linię buta.

Taki obcas nie spełnia żadnej praktycznej roli.

Opublikowano

To w takim razie ja zapytam dlaczego szew jest z boku pięty a nie z tyłu? Ma to sugerować oglądającemu buty z tyłu lotniki bezszwowe?

moim zdaniem jest to zabieg estetyczny pozwalający pokazać jak największą, 'niezakłóconą' podziałami powierzchnię buta.

w przypadku minimalistycznych lotników jest to szczególnie dobre rozwiązanie. szew znajduje się w najmniej widocznej części.

Opublikowano

Jak wygląda wygoda chodzenia w butach ze ściętym obcasem? Mam buty z bardzo wąskim i krótkim obcasem, przez co musiałem nauczyć się w nich chodzić prawie jak pani na szpileczkach ;) Do dziś na nierównym chodniku zdarza mi się chybotać...

Pod względem estetycznym na Twoich lotnikach ścięty obcas wygląda fantastycznie. Taki aerodynamiczny wygląd wyścigówki podobnie jak w SW z zamówienia Macaroniego ;)

Opublikowano

No ale ten obcas wygląda na tylko symbolicznie ścięty (o ile w ogóle jest ścięty - może to zniekształcenie obiektywu przy zdjęciu zrobionym z bardzo bliskiej odległości) - nie spodziewałbym się jego wpływu na chód.

Opublikowano

Dokładnie. Panowie, ścięty obcas producenci popularnych modeli obuwia proponują w co trzecim bucie. To naprawdę nie jest nic niezwyczajnego. Jest on tak wypoziomowany, że zazwyczaj nie czuć żadnej różnicy w komforcie użytkowania obuwia. Nie jest to jedynie punktowy docisk do podłoża, a dość duża powierzchnia. Oczywiście jeżeli obcas jest ścięty w sposób właściwy, a cała podeszwa jest dobrze wypoziomowana. Jeszcze raz powtórzę, że spełnia on bardziej funkcję estetyczną, aniżeli praktyczną. Poprzez obcas nie poprawiamy sylwetki lub sposobu chodzenia, do tego używa się raczej gumowych nakładek.

To w takim razie ja zapytam dlaczego szew jest z boku pięty a nie z tyłu? Ma to sugerować oglądającemu buty z tyłu lotniki bezszwowe?

Kolega andershep już odpowiedział na Twoje pytanie. Ja tylko dopowiem, że boczny szew przytrzymujący na granicy kwatery buta jest w przypadku butów z górnej półki rozwiązaniem niemal tak samo często stosowanym jak tradycyjny łączący szew tylny. Dlaczego jest to rozwiązanie rzadko spotykane w przypadku butów RTW ze średniej i niższej półki? Z bardzo prozaicznego powodu, podczas procesu nabijania cholewki na kopyto jest potrzebny trójnóg o innym rozstawie osi lub w przypadku zautomatyzowanego procesu - inna "noga" przenosząca nacisk bardziej równomiernie na całą powierzchnię cholewki. W przypadku szwu tylnego, to on jest bowiem najbardziej obciążany, jako że dodatkowa nakładka osłania i wzmacnia konstrukcję kopyta "wzdłuż". Cholewka ze strony kwatery buta, tuż za śródstopiem jest natomiast miejscem znacznie mniej odpornym na rozciąganie i zmianę napięcia. Na etapie szycia cholewki potrzeba również większego wyczucia jeżeli chodzi o umiejscowienie szwu, nie ma bowiem tak dużego marginesu błędu jak w przypadku szwu na pięcie, który można na wiele sposobów zamaskować, a nawet przesunąć. W skrócie, takie rozwiązanie generuje dodatkowe koszty (maszyny, odpowiednie szkolenia), które w przypadku braku zaaplikowania efektu "skali", nie przynosi zysku (zwrotu) w odpowiedniej wysokości. Wydaje mi się również, że gro klientów uznaje takie rozwiązania za gorsze stylistycznie.
  • Oceniam pozytywnie 2
  • 3 lata później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.