Klasyczne auto moich marzen

[fan_dobrego_buta]

Chyba nie jest to jeszcze klasyka, ale zalicza się aut moich marzeń, gdyż na nowe nigdy sobie nie pozwolę. Kupiłem z założeniem, że go porządnie zrobię i pozostanie w domu przez dłuższy okres.

[Kewin]

Jest świetny, byleby porządne zrobienie nie wyniosło więcej niż jego zakup

[eye_lip]

E tam, ważne żeby był zrobiony;) 

 

[fan_dobrego_buta]

Jak dopłynie to się okaże. Jestem przygotowany na to, że może kosztować więcej niż zakup. Choć mam cichą nadzieję, że nie będzie tak źle.

[frik]

Ostatni ciekawy Range Rover wg mnie  Za parę lat już może być materiał na youngtimera.

[flpx]

Moje marzenie - W111 Coupe. Wyrafinowane nadwozie.

Póki co, jeżdżę skromnym W124 po przesiadce z W126.

Jeśli kogoś interesuje sprowadzenie auta z USA, mam w Polsce kontakt który się tym zajmuje.

[frik]

W dniu 1.10.2020 o 00:22, flpx napisał:

Póki co, jeżdżę skromnym W124 po przesiadce z W126.

To nietypowy kierunek zmiany, chyba że mowa o jakiejś nie tak wcale skromnej wersji W124?

[eye_lip]

Pewnie e500

[frik]

Taką zmianę bym zrozumiał w pełni, choć 500E (lepiej wygląda niż E500 wg mnie ), ani nawet 420E bym skromnymi nie nazwał

 

Z drugiej strony ja po dwóch W201 miałem 126p, teraz Golfa II i szukam Multipli więc trend zdecydowanie zniżkowy

[flpx]

W dniu 7.10.2020 o 11:33, frik napisał:

To nietypowy kierunek zmiany, chyba że mowa o jakiejś nie tak wcale skromnej wersji W124?

Owszem, ponieważ W126 które miałem (420SEL) było w zbyt kiepskim stanie by je zatrzymać. 

W124 to 300D, nic specjalnego, czasem sobie w nim podłubię.

Do S klasy zamierzam wrócić o ile znajdę jakąś naprawdę zadbaną. W126, może W140. 

Notabene ostatnio sprzedałem 1958 220S do Arabii Saudyjskiej. (https://bringatrailer.com/listing/1958-mercedes-benz-220s-9/)

[eye_lip]

Ja ostatnio bawię się przy takim małym projekcie, jak skończę to na pewno wrzucę foto, a tu taka zajawka:

[Sir Well Endowed]

Lancia Kappa Coupe! Jestem pod pozytywnym wrażeniem. Jaki silnik pod maską?

[eye_lip]

W dniu 26.10.2020 o 13:29, Sir Well Endowed napisał:

Lancia Kappa Coupe! Jestem pod pozytywnym wrażeniem. Jaki silnik pod maską?

2.4 wolnossący 5-cio cylindrowy 175km.

Bardzo fajnie się zbiera, mega kulturalna praca, w zasadzie każde wdepnięcie w gaz to szybka reakcja. 

3.0 v6 występował tylko z automatem (który chyba nie był wybitny), a turbo (2.0 220 km występował) miałem dość bo dwa moje saaby to były 2.3 i 2.0 turbo i już się najeździłem. 

[Sir Well Endowed]

@eye_lip pokaż nam środek Jakie plany?

[eye_lip]

Środek Alcantara (do poprawki boczki i fragmenty fotela kierowcy), zrobiłem na razie poza doprowadzeniem mechanicznym do dobrego stanu, cały customowy wydech El-tec 2.5 cala ze sportowym katalizatorem. W zasadzie poza korektą lakieru to niewiele mu trzeba bo świetnie jeździ, może coś tam mechanicznie go jeszcze podtuninguje. 

[Sir Well Endowed]

Bardzo ładny kolor tapicerki. Podsufitka jasna czy ciemna?

[Butomator]

Powiedzmy, że prawie wpisałem się w istotę tematu - auto ma 21 lat, więc do "klasycznego" kilku brakuje. 

Niemniej, dla mnie klasyczne jest. Może nie jest tak prestiżowe, jak przywoływane tu Ferrari, Bentleye czy Lotusy, może nie jest tak luksusowe, jak wiele przywołanych wyżej modeli. Ma natomiast kilka niepodważalnych zalet. 

Po pierwsze, jest moje 😉

Po drugie, uważam, że estetycznie to jedno z najpiękniejszych i najbardziej niedocenionych aut. Łączące to, co mogło otrzymać najlepszego od Chrisa Bangla i Pininfariny. O stylistyce iście ponadczasowej - dziś również przyciąga spojrzenia i w odróżnieniu od bezpośrednich konkurentów z segmentu, nie "zestarzało się" wizualnie. 

Po trzecie, niesamowity włoski styl i temperament. Aż chce się zdjąć skarpetki, włożyć loafersy i rozpiąć koszulę 😉

I po czwarte, sportowy Fiat to dziś prawdziwa rzadkość. Model Coupe po dzień dzisiejszy, mimo zakończenia produkcji w 2001 r. nie doczekał się następcy. Przez cały okres produkcji zjechało ich z taśmy tylko 72 tys. Ile przetrwało do dnia dzisiejszego...? A ile w dobrym stanie? 

I wreszcie, po piąte, to, jaki jest, to już moja praca i trud (nie wlasna, niestety, mechanikiem nie jestem). Mój upór, by auto niedoskonałe, niemal do doskonałości udoskonalić. 8 lat cierpliwości i starań. W myśl zasady, że gentleman nie porzuca planów, gdy okażą się skomplikowane lub gdy efekt nie jest możliwy do osiągnięcia od razu. 

Nawiązując wiec do tematu - poznajcie klasyczne auto moich marzeń - Fiata Coupe 😉

 

[Krzysiek_W]

Zawsze podobał mi się ten model wizualnie, więc pokaż więcej zdjęć

[eye_lip]

5 minut temu, Butomator napisał:

Powiedzmy, że prawie wpisałem się w istotę tematu - auto ma 21 lat, więc do "klasycznego" kilku brakuje. 

Niemniej, dla mnie klasyczne jest. Może nie jest tak prestiżowe, jak przywoływane tu Ferrari, Bentleye czy Lotusy, może nie jest tak luksusowe, jak wiele przywołanych wyżej modeli. Ma natomiast kilka niepodważalnych zalet. 

Po pierwsze, jest moje 😉

Po drugie, uważam, że estetycznie to jedno z najpiękniejszych i najbardziej niedocenionych aut. Łączące to, co mogło otrzymać najlepszego od Chrisa Bangla i Pininfariny. O stylistyce iście ponadczasowej - dziś również przyciąga spojrzenia i w odróżnieniu od bezpośrednich konkurentów z segmentu, nie "zestarzało się" wizualnie. 

Po trzecie, niesamowity włoski styl i temperament. Aż chce się zdjąć skarpetki, włożyć loafersy i rozpiąć koszulę 😉

I po czwarte, sportowy Fiat to dziś prawdziwa rzadkość. Model Coupe po dzień dzisiejszy, mimo zakończenia produkcji w 2001 r. nie doczekał się następcy. Przez cały okres produkcji zjechało ich z taśmy tylko 72 tys. Ile przetrwało do dnia dzisiejszego...? A ile w dobrym stanie? 

I wreszcie, po piąte, to, jaki jest, to już moja praca i trud (nie wlasna, niestety, mechanikiem nie jestem). Mój upór, by auto niedoskonałe, niemal do doskonałości udoskonalić. 8 lat cierpliwości i starań. W myśl zasady, że gentleman nie porzuca planów, gdy okażą się skomplikowane lub gdy efekt nie jest możliwy do osiągnięcia od razu. 

Nawiązując wiec do tematu - poznajcie klasyczne auto moich marzeń - Fiata Coupe 😉

 

Fiat Coupe jest świetny (tak samo jak Alfa GTV), Gratulacje klasyka:) 

Co do podawanych przez Ciebie liczb produkcji egzemplarza, jako ciekawostkę dodam że Lancii Kappy Coupe wyprodukowano... Jedynie ponad 20 razy mniej niż Fiata Coupe 😁 - 3200 sztuk z okładem (produkowana była w zakładach karoseryjnych Maggiora pod Turynem). 

[Butomator]

1 minutę temu, eye_lip napisał:

Fiat Coupe jest świetny (tak samo jak Alfa GTV), Gratulacje klasyka:) 

Co do podawanych przez Ciebie liczb produkcji egzemplarza, jako ciekawostkę dodam że Lancii Kappy Coupe wyprodukowano... Jedynie ponad 20 razy mniej niż Fiata Coupe 😁 - 3200 sztuk z okładem (produkowana była w zakładach karoseryjnych Maggiora pod Turynem). 

Dziękuję i z pełną wzajemnością - nie ukrywam, że Twoja Lancia w pewnym sensie skusiła mnie do dodania posta. Piękny samochód, rewelacyjnie zadbany. Bardzo rzadki i również pełen włoskiego temperamentu 🙂

[Butomator]

17 minut temu, Krzysiek_W napisał:

Zawsze podobał mi się ten model wizualnie, więc pokaż więcej zdjęć

Proszę uprzejmie! 🙂

[NieMy]

Daj zdjęcie środka tej kupety. Pamiętam, że była tam blacha w kolorze nadwozia, robiło to świetne wrażenie.

 

[Butomator]

2 godziny temu, NieMy napisał:

Daj zdjęcie środka tej kupety. Pamiętam, że była tam blacha w kolorze nadwozia, robiło to świetne wrażenie.

 

Dobrze pamiętasz 🙂

[yacoob]

Super auto, może zagadaj do Zachara? Fajnie byłoby obejrzeć jakiś obszerniejszy materiał o samochodzie i jego historii

[fan_dobrego_buta]

Koledzy. Czy ktoś może polecić doświadczonego mechanika znającego Land Rovera/Jaguara, silniki benzynowe? Mam dziwny dźwięk w LR4 3.0 SC V, 2015, Przebieg 80 000 KM. Jest to takie metaliczne brzęczenie, nieregularne. Intensywniejsze i głośniejsze, gdy auto jest zimne. Dźwięk jest mniej regularny, gdy auto jest ciepłe. Nie jest to kompresor. Dźwięk pochodzi z przedniej, chyba prawej strony silnika.

Będę wdzięczny za pomoc.